Deje de pagar de más por marcas famosas en los calentadores para plásticos
La mayoría de las líneas de inyección de plástico para automóviles vienen equipadas con calentadores infrarrojos europeos. Es cierto que esas marcas son excelentes y la gente confía en ellas. Pero aquí está el problema: al plástico no le importa dónde se fabricó la lámpara; lo único que necesita es calor.
Cuando hablamos de usar alternativas nacionales, no nos referimos a sustitutos “baratos”. Nos referimos a productos que ofrezcan una densidad térmica y un espectro de emisión de calor similares a los de los modelos originales.
Lo que realmente importa
Si quiere reemplazar un calentador europeo por uno nacional sin afectar los tiempos de procesamiento, no puede hacerlo a ojo. La potencia y el voltaje deben ser precisos.
Si utiliza 230V o 400V, incluso un pequeño error en la resistencia puede cambiar el flujo de calor. Por eso somos tan meticulosos con respecto a la calidad del filamento de tungsteno y al grosor del tubo de cuarzo. He visto muchos tubos baratos que no estaban adecuadamente tratados térmicamente; se rompen en cuanto se encienden los ventiladores de enfriamiento. Es un verdadero desastre.
Asegurarse de que la longitud de onda sea correcta
La mayoría de las veces, los plásticos utilizados en automóviles requieren luz infrarroja de onda corta o media. Utilizamos recubrimientos especiales para asegurarnos de que la longitud de onda sea adecuada para ese tipo de polímero.
Si ese recubrimiento tiene un error de solo unos pocos micrómetros, tendrá problemas. En lugar de que el calor penetre en el plástico, este simplemente se quema en la superficie.
Y, por favor, asegúrese de que los conectores estén bien ajustados en los sockets R7 o SK15. Si están sueltos, se producirán arcos eléctricos, lo cual puede causar daños graves en los sockets.
El verdadero sacrificio
Cambiar a un proveedor nacional es una buena forma de reducir los costos operativos. Pero seamos honestos: las tolerancias son diferentes. Las lámparas europeas de alta calidad tienen un margen de error muy bajo, generalmente de +/- 5% en cuanto a potencia. Nuestras opciones nacionales podrían tener un margen de error de +/- 10%.
Si solo utiliza una lámpara, probablemente no notará ninguna diferencia. Pero en sistemas de calentamiento a gran escala, esos pequeños errores pueden causar zonas frías en la pieza a calentar. No es un problema grave, pero será necesario ajustar los controladores PID para lograr una distribución uniforme del calor.