Lampes halogènes infrarouges 720 mm 1500 W pour chauffage de cabine de peinture

Lampes halogènes infrarouges 720 mm 1500 W pour chauffage de cabine de peinture

La lampe halogène infrarouge 720mm 1500W : conçue pour une tâche unique — le durcissement rapide de la peinture

Nous n’avons pas cherché à fabriquer un simple chauffage. Cette lampe halogène infrarouge de 720mm et 1500W a été développée pour une seule raison : répondre aux exigences de durcissement rapide d’une cabine de peinture. Ce n’est pas un outil polyvalent. C’est une solution thermique à haute intensité, ciblée précisément là où c’est nécessaire.

Puissance et dimensions : un duo adapté à la cabine

La longueur de 720mm et la puissance de 1500W ne sont pas le fruit du hasard. Ensemble, elles génèrent une zone de chauffage longue et homogène, adaptée au durcissement simultané de grandes plaques ou de plusieurs pièces. La densité de puissance est calibrée pour un transfert thermique rapide, permettant de réduire significativement les temps de durcissement par rapport à la convection.
Un avertissement : ce dispositif nécessite un circuit dédié. Vérifiez que votre installation électrique supporte la consommation constante de 1500W sans chute de tension.

L’intérieur : conçu pour la stabilité

À l’intérieur, on trouve une enveloppe en quartz remplie d’halogène. Elle maintient le filament propre, même à des températures élevées, assurant une sortie stable tout au long de la durée de vie de la lampe.
L’infrarouge à ondes courtes provient directement du filament, ce qui garantit une réponse instantanée — allumage à la demande, extinction immédiate — et un contrôle thermique précis. La base R7s a été choisie car c’est une norme en chauffage industriel : connexion fiable, faible résistance électrique, et facilité de câblage et de remplacement.

Pourquoi elle est adaptée à une cabine de peinture

Dans la cabine, cette lampe est particulièrement efficace avec les revêtements à base de solvants et les poudres. L’énergie infrarouge pénètre le revêtement et le durcit de l’intérieur vers l’extérieur. Cela évite la formation d’une peau en surface et réduit le risque de solvants emprisonnés, ce qui donne un film plus dur et plus résistant.
De plus, son encombrement est réduit, ce qui facilite son intégration dans des configurations de cabine neuves ou existantes.
Dernier point : la chaleur est intense et se propage par rayonnement. Il est nécessaire de prévoir un blindage adapté pour protéger les équipements et le personnel à proximité.